湖北程力专用汽车制造厂 - 洒水车、垃圾车、油车、吸粪吸污车、化工车、随车吊、消防车、自卸车、清障车、高空作业车等专用车制造商

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一、油罐车说明
    本厂系列油罐车产品主用于石油化工部门各种油料的运输，具有吸油、泵油，多种油分装、分放等功能。
    加油车由取力器、传动轴、齿轮油泵、罐体、管网系统组成。
    管网系统由油泵、三通四位球阀、双向球阀、滤网、管道组成。

1、所有油罐车均可选择安装电脑税控加油机，配带15米自动回位加油卷盘。
2、加油车根据用户要求，可安装齿轮泵、离心泵、重油泵、不锈钢泵，可加装加热管、保温层。罐体有半圆罐、方罐。
3、可独立分仓，可分装不同的油品、化工品、食品。设计上可实现泵进、泵出过表，泵进、泵出不过表，自流过表、不过表等功能。
4、罐体尾部或侧边可按使用需求安装1-3个自流阀。
5、油罐车计量可采用单计数、双计数回零流量表，流量表可选装宁波表、合肥表、重庆表等。
6、我厂提供宽范围的上户吨位选择，灵活的油罐车价格，以满足不同生产经济用户需求。
 
二、油罐车罐体制作说明
1、罐体采用武汉钢铁公司的4mm或5mm优质碳钢板材，按国家油罐车生产标准，对接焊工艺制造。外形分椭圆或方形罐。
2、罐体内设多道防波隔板。采用高压气体试漏检测，使罐体具有强度高，重心稳，车辆运载安全平稳等特点。 
3、各类酒精、硫酸、盐酸、咸液化工罐车采用韩国进口不锈钢（厚度为4mm-5mm）或塑料罐（聚丙烯）（厚度为12mm-22mm）制造。

三、洒水车说明
 
洒水车：又称为绿化喷洒车、水罐车，由汽车底盘、进出水系统和罐体构成。根据不同的使用环境和目的有多种喷洒和运水功能。我厂生产销售 的多功能洒水车集多种功能为一体，亦可按用户使用要求特别改制。
 
选装配置：我国各地各生产厂洒水车价格各有不同。我厂提供标准配置洒水车（绿化喷洒车、水罐车），也可加装药盘、药泵、罐内防腐防锈、多方位进出水接头、电磁阀、气动阀等先进设施，以满足不同用户需求。

四、散装水泥车说明

散装水泥车，是粉粒物料运输车的一种，是为适应水泥散装化运输而研制生产的一种专用汽车，主要由底盘、罐体、气路三大部分组成。散装物料运输车自带压缩空气气源，实现了散装粉粒物料的气化卸料，改变了传统的堆装或袋装的人力装卸方式，从而显著提高了装卸效率，改善了劳动条件，节约了包装成本，避免了环境污染。该车在高速公路和大型基建项目中能实现水泥集中运输，可以减少环境污染和噪声污染。气卸散装水泥罐式运输车也是国家推广水泥散装化的主要运输装备。

我厂生产的散装水泥车罐体采用了直通式罐和Y式流化床结构，具有重心底，容积大的特点；管路部分结构紧凑，具有阻力小、出料快，密封性良好，有效的提高了打灰速度，降低残余率的特点。

五、混凝土搅拌车运输车工作原理

随着混凝土生产和施工技术的迅速发展，一些国家逐渐采用了混凝土集中搅拌、商品化供应的方式，混凝土由专门的混凝土搅拌站提供，再由混凝土搅拌运输车运送到各施工场所。现简要介绍混凝土搅拌车的结构原理及其维修。 
　　1 混凝土搅拌运输车的组成及工作原理
　　混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。其工作原理：通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。
　　1．1取力装置
　　国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅抖筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。

1．2液压系统
　　将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能(排量和压力)，再经马达输出为机械能(转速和扭矩)，为搅拌筒转动提供动力。
　　1．3减速机
　　将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。
　　1．4操纵机构
　　a．控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。
　　b．控制搅拌筒的转速
　　1．5搅拌装置
　　它主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，它是由优质耐磨薄钢板制成，为了能够自动装、卸混凝土，其内壁焊有特殊形状的螺旋叶片。转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。搅拌筒的转动则是靠液压驱动装置来保证。装载量为3～6立方。的混凝土搅拌运输车一般采用由汽车发动机通过动力输出轴带动液压泵，再由高压油推动液压马达驱动搅拌筒，装载量为9～12立方的则由车载辅助柴油机带动液压泵驱动液压马达。叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。
　　1．6清洗系统
　　清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料搅拌。清洗系统还对液压系统起冷却作用。
　　2 混凝土搅拌运输车的维护和修理
　　混凝土搅拌运输车作为运输用汽车，在维护和修理方面必须遵照交通部1990年13号令的规定，执行“定期检测、强制维护、视情修理”的维护和修理制度。在这个大前提下，再结合混凝土搅拌运输车的实际情况，做好维护和修理。在日常维护方面，混凝土搅拌运输车除应按常规对汽车发动机、底盘等部位进行维护外，还必须做好以下维护工作。
　　2．1清洗混凝土贮罐(搅拌筒)及进出料口
　　由于混凝土会在短时间内凝固成硬块，且对钢材和油漆有一定的腐蚀性，所以每次使用混凝土贮罐后，洗净粘附在混凝土贮罐及进出料口上的混凝土是每日维护必须认真进行的工作。其中包括：
　　a．每次装料前用水冲洗进料口，使进料口在装料时保持湿润；
　　b．在装料的同时向随车自带的清洗用水水箱中注满水；
　　c．装料后冲洗进料口，洗净进料口附近残留的混凝土；
　　d．到工地卸料后，冲洗出料槽，然后向混凝土贮罐内加清洗用水30—40 L；在车辆回程时保持混凝土贮罐正向慢速转动；
　　e．下次装料前切记放掉混凝土贮罐内的污水；
　　f．每天收工时彻底清洗混凝土贮罐及进出料口周围，保证不粘有水泥及混凝土结块。
　　以上这些工作只要一次不认真进行，就会给以后的工作带来很大的麻烦。
　　2．2维护驱动装置
　　驱动装置的作用是驱动混凝土贮罐转动，它由取力器、万向轴、液压泵、液压马达、操纵阀、液压油箱及冷却装置组成。如果这部分因故障停止工作，混凝土贮罐将不能转动，这会导致车内混凝土报废，严重的甚至使整罐混凝土凝结在罐内，造成混凝土搅拌运输车报废。因此，驱动装置是否可靠是使用中必须高度重视的问题。为保证驱动装置完好可靠，应做好以下维护工作：
　　a．万向转动部分是故障多发部位，应按时加注润滑脂，并经常检查磨损情况，及时修理更换。车队应有备用的万向轴总成，以保证一旦发生故障能在几十分钟内恢复工作。
　　b．保证液压油清洁。混凝土搅拌运输车工作环境恶劣，一定要防止污水泥沙进入液压系统。液压油要按使用手册要求定期更换。一旦检查时发现液压油中混入水或泥沙，就要立即停机清洗液压系统、更换液压油。
　　c．保证液压油冷却装置有效。要定时清理液压油散热器，避免散热器被水泥堵塞，检查散热器电动风扇运转是否正常，防止液压油温度超标。液压部分只要保证液压油清洁，一般故障不多；但生产厂家不同，使用寿命则不一样。
　　2．3注意轮胎的维修
　　此外我单位生产：油罐车、洒水车、吸粪车、吸污车、自卸车、厢式车、垃圾车、教练车、随车吊、高空作业车、粉粒物料散装水泥运输车、化工液体运输车、水泥搅拌车等。

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